
КПП МТЗ-892: пять лет без капремонта — как это работает на практике
МТЗ-892 и МТЗ-82 — внешне почти близнецы. Но под капотом восемьсот девяносто второго стоит турбированный Д-245.5 вместо Д-243, и именно это меняет всё. Двигатель Д-245.5 выдаёт 296 Н·м крутящего момента против 258 Н·м у Д-243 — прирост 15%. При этом номинальные обороты двигателя снижены с 2200 до 1800 об/мин. Чтобы