Описание
Двигатель ММЗ Д260.7С-575 — это один из самых популярных дизельных силовых агрегатов, разработанных Минским моторным заводом (ММЗ). Он идеально подходит для дизельных насосных агрегатов. Также двигатели Д-260 различных модификаций широко используется в сельскохозяйственной и промышленной технике, комбайнах, грузовиках и других машинах. Высокая надежность, доступность обслуживания и ремонтопригодность сделали его востребованным как в странах СНГ, так и за их пределами.
Характеристики
Двигатель с модификацией Д 260.7С-575 устанавливается на дизельные насосные агрегаты и имеет следующие характеристики:
— Количество цилиндров: 6
— Рабочий объем: 7,12 л
— Мощность: 253 л.с.
— Обороты в минуту: 2100
— Топливо: дизельное
— Система охлаждения: жидкостная
Заводская комплектация :
- стартер 5404.3708 24В
- генератор Г9985.3701-1 28В
- пневмокомпрессор — отсутствует
- тнвд PP6M10P1i-4330
- турбокомпрессор ТКР7-00.03
- насос шестеренный — отсутствует
- сцепление — отсутствует
- вентилятор ИЖКС.632558.005
Эти характеристики делают ММЗ Д-260 одним из самых востребованных двигателей для дизельных насосных агрегатов. Он способен обеспечивать отличную тягу и стабильную работу на различных оборотах.
Конструктивные особенности двигателя Д-260
- Блок цилиндров: выполнен из высокопрочного чугуна и имеет мокрые сменные гильзы, что облегчает ремонт. Усиленная конструкция обеспечивает минимизацию вибраций.
- Поршневая группа: поршни изготовлены из алюминиевого сплава с железистым покрытием. Конструкцией предусмотрены специальные охлаждающие каналы для улучшения теплоотвода.
- Кривошипно-шатунный механизм: кованый стальной коленчатый вал с упрочненными шейками. Шатунная шейка коленвала имеет высокоточную обработку, улучшающую балансировку. Шатуны имеют дополнительную закалку в местах соединения с поршнями.
- Система смазки: комбинированная под давлением + разбрызгивание. Масляный насос шестерёнчатого типа. Предусмотрены два фильтра тонкой и грубой очистки масла.
- Система охлаждения: принудительная циркуляция жидкости через радиатор. Используется центробежная водяная помпа. Для регулировки температуры предусмотрен термостат с двумя ступенями открытия для более стабильного температурного режима.
- Топливная аппаратура: поставляется с топливными насосами ЯЗДА, Motorpal, Bosch. Форсунки с многодырчатыми распылителями обеспечивают эффективное смесеобразование.
- Турбонаддув: турбокомпрессоры типа ТКР-7 или их аналоги. Повышение мощности без существенного увеличения расхода топлива. Наддув реализуется через компактную турбину, смазанную и охлаждаемую от системы смазки двигателя.
Преимущества двигателя Д-260
Простота конструкции. Большинство версий двигателя не оснащены сложной электроникой, что упрощает диагностику и ремонт даже в полевых условиях.
Надёжность и прочность. Усиленный чугунный блок двигателя рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации — удары, вибрации, экстремальные температуры.
Дешёвое обслуживание и ремонт. Недорогие запчасти и комплектующие широко доступны и сравнительно дешевле аналогов западного производства.
Универсальность применения. Устанавливался на МТЗ (Беларус), Амкодор, комбайны и спецтехнику. Легко адаптируется под разные виды техники благодаря универсальной компоновке.
Хорошая тяга на низких оборотах. Благодаря длинному ходу поршня, двигатель развивает высокий крутящий момент уже на 1 200–1 500 об/мин. Идеально подходит для тяговых работ в сельском хозяйстве и строительстве.
Наличие турбокомпрессора, что позволяет увеличить мощность без значительного роста расхода топлива, сохранив все базовые плюсы двигателя.
Недостатки двигателя Д-260
Шумность. Как и большинство дизельных двигателей, ММЗ Д 260 может быть достаточно шумным, особенно при высоких оборотах. Это может создавать определённые неудобства при работе в закрытых помещениях или в условиях интенсивного использования.
Требовательность к качеству топлива. Двигатель ММЗ Д-260, как и многие дизельные моторы старого поколения, может быть чувствителен к качеству топлива. Для достижения максимальной эффективности и долговечности требуется использовать высококачественное топливо. Необходимо следить за состоянием фильтров и системой впуска.
Падение мощности при низком качестве обслуживания. Засорённые фильтры, неправильная регулировка топливной аппаратуры или перегрев быстро сказываются на мощности и расходе топлива.
Ремонт
В компании «АгроТимТехно» доступны услуги по капитальному ремонту или можно заказать двигатель из обменного фонда с доставкой по территории Республики Беларусь.
В услуги по капитальному ремонту двигателя входит:
-разборка/мойка/дефектовка двигателя,
-замена гильза-поршневой группы,
-ремонт ТНВД с заменой плунжерных пар,
-ремонт форсунок с заменой распылителей,
-шлифовка/полировка вала коленчатого с заменой комплекта вкладышей,
-ремонт головок блока цилиндров,
-замена насоса водяного,
-замена пневмокомпрессора,
-замена турбокомпрессора,
-замена ремкомплекта прокладок, сальников, фильтров, датчиков.
-сборка/проверка двигателя
Комплектность и дополнительный перечень работ согласовывается с Заказчиком. При ремонте двигателя используются только качественные заводские запасные части.
Заключение
Двигатель ММЗ Д260.7С-575 — надежное и проверенное временем дизельное решение для сельскохозяйственной и строительной техники. Он сочетает в себе отличные характеристики мощности, экономии топлива и долговечности. Именно благодаря таким конструктивным решениям Д-260 продолжает оставаться актуальным и востребованным на протяжении десятилетий.
Если у Вас есть вопросы по товару или нужна дополнительная консультация, мы всегда готовы помочь! Свяжитесь с нами любым удобным способом, указанным на сайте или в нашем сообществе VK !
Также в компании «АгроТимТехно» Вы сможете заказать капитальный ремонт (ремфонд) двигателей ММЗ Д-243, Д-245, Д-260, Камаз 740, ЯМЗ 236/238/7511, ЗМЗ 511; коробок передач МТЗ, Амкодор, Маз; механизмов рулевых, редукторов и других узлов и агрегатов для автомобильной и сельскохозяйственной техники.
